пресс - центр
НОВОСТИ
Ответственная за работу со СМИ
Барнашова Марина Валерьевна
Управляющий делами
ЗАО "Сибирский центр логистики"
Управляющий делами
ЗАО "Сибирский центр логистики"
тел. раб. +7 3822 513087 доб. 109
mail: barnashovamv@scl.su
mail: barnashovamv@scl.su
НОВОСТИ 2025
.
07.03.2025
Значимое событие на Самусьском ССРЗ!
28.01.2025
На Самусьской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06 класса РКО М3,0 (лед30)А для АО «Таймыргеофизика»
28.01.2025
На Самусьском ССРЗ прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)».
НОВОСТИ 2024
.
02.12.2024
Члены команды «Сила Сибири» федеральной программы «ЛидерыПРО» посетили СССРЗ
02.12.2024
Самусьский ССРЗ отметил важную дату в своей истории-145 лет со дня основания предприятия!
20.08.2024
Спуск на воду 10-ой баржи проекта RDB66.68M
19.08.2024
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили 10-ю баржу проекта RDB66.68M
29.07.2024
Две баржи проекта RDB66.68M отправлены заказчику в Дудинский порт.
07.07.2024
Сотрудников Самусьского ССРЗ наградили в АО «Томская судоходная компания»
21.06.2024
Самусьский ССРЗ получил заключение Минпромторга России
21.06.2024
На МРЗ осуществлен подъем землесоса «Васюган»
проекта 1-517-03.
проекта 1-517-03.
21.06.2024
Новый контракт и новые обязательства
14.06.2024
Самусьский ССРЗ спустил на воду
8-ю баржу проекта RDB66.68M!
8-ю баржу проекта RDB66.68M!
14.06.2024
Первый спуск в навигации 2024 года. На СССРЗ спустили на воду 7-ю баржу проекта RDB66.68M.
30.05.2024
Из судостроительного цеха СССРЗ выкатили баржу-площадку УТК 3001 проекта RDB66.68MА
08.04.2024
В Томске наградили участников программы «Лидеры производительности»
05.04.2024
Самусьский ССРЗ на первом хакатоне по производительности в Томской области.
21.03.2024
Бизнес-миссия в Ярославскую область.
05.03.2024
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили 9-ю баржу проекта RDB66.68M.
НОВОСТИ 2023
.
13.11.2023
Ход строительства серии из 10-ти несамоходных барж-площадок проекта 66.68М
29.08.2023
На СССРЗ спустили на воду маломерное моторное судно.
Проект 106.103.22
10.08.2023
Самусьская верфь вложит в ремонт цехов 65 млн руб в 2023г
27.07.2023
Отечественные разработки повышают качество дорог в Томской области
23.06.2023
ООО «Речной порт Нижневартовск» стало участников национального проекта «Производительность труда»
31.05.2023
Будущие речники побывали на экскурсии в ООО «Моряковский речной затон»
25.05.2023
АО «СРП» отправит в Арктику 20 тыс. тонн трубной продукции
17.02.2023
Малое транспортное кольцо в Томске будет строить АО «Автодорстрой»
Томскавтодор заключил с АО «Автодорстрой» контракт стоимостью 5,5 млрд рублей на строительство автомобильной дороги Малое транспортное кольцо в Томске на участке 0 ‑ 5 км.
17.02.2023
На первый этап строительства Малого транспортного кольца (МТК) Томская область получила федеральный бюджетный кредит в размере 2,44 млрд рублей.
Как сообщил заместитель губернатора Томской области по строительству и инфраструктуре Николай Руппель, сегмент МТК протяженностью 4,14 км пройдет от транспортной развязки с железной дорогой Тайга ‑ Томск на 76-м километре до первого километра автодороги Томск ‑ Мирный ‑ Межениновка. Магистральная городская дорога будет включать три транспортные развязки: в одном уровне — на пересечении с Коларовским трактом, в разных уровнях — на пересечении с улицами Тихая и Богдана Хмельницкого, а также разворотную петлю. Проезжая часть объекта будет иметь четыре полосы движения.
«Строительство МТК позволит перенаправить и разгрузить транспортные потоки в южных районах областного центра и населенных пунктах Томского района, обеспечит транспортную доступность районов комплексного жилищного строительства общей площадью более миллиона квадратных метров, — отметил Николай Руппель. — Пропускная способность в границах проектирования увеличится с 2 до 28 тысяч автомобилей в сутки».
Завершить строительство МТК по условиям контракта подрядная организация должна в августе 2026 года. В настоящее время подрядчик разрабатывает проект производства работ, в котором будут определены этапы и сроки выполнения работ.
Как сообщил заместитель губернатора Томской области по строительству и инфраструктуре Николай Руппель, сегмент МТК протяженностью 4,14 км пройдет от транспортной развязки с железной дорогой Тайга ‑ Томск на 76-м километре до первого километра автодороги Томск ‑ Мирный ‑ Межениновка. Магистральная городская дорога будет включать три транспортные развязки: в одном уровне — на пересечении с Коларовским трактом, в разных уровнях — на пересечении с улицами Тихая и Богдана Хмельницкого, а также разворотную петлю. Проезжая часть объекта будет иметь четыре полосы движения.
«Строительство МТК позволит перенаправить и разгрузить транспортные потоки в южных районах областного центра и населенных пунктах Томского района, обеспечит транспортную доступность районов комплексного жилищного строительства общей площадью более миллиона квадратных метров, — отметил Николай Руппель. — Пропускная способность в границах проектирования увеличится с 2 до 28 тысяч автомобилей в сутки».
Завершить строительство МТК по условиям контракта подрядная организация должна в августе 2026 года. В настоящее время подрядчик разрабатывает проект производства работ, в котором будут определены этапы и сроки выполнения работ.
Северное речное пароходство отправит в Арктику 20 тыс. тонн трубной продукции
25.05.2023
В обособленном подразделении Северного речного пароходства "СРП-Ямал" в Лабытнанги завершен прием трубной продукции для отгрузки на объекты арктической инфраструктуры. Об этом сообщили в пароходстве 24 мая.
На площадке открытого хранения первого грузового района размещается порядка 20 тысяч тонн пенополиуретановой и буровой трубы.
"Планируемый объем груза принят в запланированные сроки. Это стало возможно благодаря слаженной работе коллектива погрузо-разгрузочного района №1 под руководством начальника района Бухнер Ярослава Валерьевича. Общий контроль за реализацией данного проекта осуществлял заместитель руководителя по эксплуатации Степкин Степан Владимирович", — рассказал руководитель ОП "СРП-Ямал" Алексей Дебков.
Планируется, что отгрузка трубной продукции на флот Северного речного пароходства, с последующей доставкой на объекты арктической инфраструктуры в Красноярский край, начнется в первой декаде июня.
На площадке открытого хранения первого грузового района размещается порядка 20 тысяч тонн пенополиуретановой и буровой трубы.
"Планируемый объем груза принят в запланированные сроки. Это стало возможно благодаря слаженной работе коллектива погрузо-разгрузочного района №1 под руководством начальника района Бухнер Ярослава Валерьевича. Общий контроль за реализацией данного проекта осуществлял заместитель руководителя по эксплуатации Степкин Степан Владимирович", — рассказал руководитель ОП "СРП-Ямал" Алексей Дебков.
Планируется, что отгрузка трубной продукции на флот Северного речного пароходства, с последующей доставкой на объекты арктической инфраструктуры в Красноярский край, начнется в первой декаде июня.
31 мая будущие речники побывали на экскурсии в ООО «Моряковский речной затон»
31.05.2023
В механическом цехе ребятам показали станки, на которых выполняются работы по ремонту судовых механизмов. Ученики посмотрели на теплоходы, побывали на слипе (судоподъёмное/судоспусковое устройство, предназначенное для управляемого автоматизированного спуска и подъёма судов), где проходит ремонт судов в межнавигационный период. Даже морской буксир «Маршал Василевский», флагман Томской судоходной компании, проходил здесь промежуточное освидетельствование.
После интересной экскурсии ребята приступили к сборке моделей судов.
После интересной экскурсии ребята приступили к сборке моделей судов.
Самусьская верфь вложит в ремонт цехов 65 млн руб в 2023г
10.08.2023
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (ССРЗ) потратит 65 миллионов рублей на замену остекления, утепление цехов и ремонт кровли в 2023 году, сообщил РИА Томск директор завода Николай Вдовенко.
Ранее сообщалось, что Самусьский ССРЗ в 2022 году заработал более 1 миллиарда рублей – на 90% больше, чем в предыдущем году. В прошлом году завод вложил в ремонт цехов и закупку оборудования более 40 миллионов рублей.
В 2023 году руководство завода планирует сохранить объем инвестиций.
"За два года полностью закрыли все вопросы со сварочным оборудованием. Восстановили цеха внутри,
установили светодиодное освещение. Сейчас активно работаем над зданиями цехов, вкладываем средства в их энергоэффективность",
– рассказал собеседник агентства, уточнив, что в 2023 году планируется вложить в обновление цехов около 65 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что Самусьский ССРЗ в 2022 году заработал более 1 миллиарда рублей – на 90% больше, чем в предыдущем году. В прошлом году завод вложил в ремонт цехов и закупку оборудования более 40 миллионов рублей.
В 2023 году руководство завода планирует сохранить объем инвестиций.
"За два года полностью закрыли все вопросы со сварочным оборудованием. Восстановили цеха внутри,
установили светодиодное освещение. Сейчас активно работаем над зданиями цехов, вкладываем средства в их энергоэффективность",
– рассказал собеседник агентства, уточнив, что в 2023 году планируется вложить в обновление цехов около 65 миллионов рублей.
Самусьская верфь вложит в ремонт цехов 65 млн руб в 2023г
10.08.2023
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (ССРЗ) потратит 65 миллионов рублей на замену остекления, утепление цехов и ремонт кровли в 2023 году, сообщил РИА Томск директор завода Николай Вдовенко.
Ранее сообщалось, что Самусьский ССРЗ в 2022 году заработал более 1 миллиарда рублей – на 90% больше, чем в предыдущем году. В прошлом году завод вложил в ремонт цехов и закупку оборудования более 40 миллионов рублей.
В 2023 году руководство завода планирует сохранить объем инвестиций.
"За два года полностью закрыли все вопросы со сварочным оборудованием. Восстановили цеха внутри,
установили светодиодное освещение. Сейчас активно работаем над зданиями цехов, вкладываем средства в их энергоэффективность",
– рассказал собеседник агентства, уточнив, что в 2023 году планируется вложить в обновление цехов около 65 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что Самусьский ССРЗ в 2022 году заработал более 1 миллиарда рублей – на 90% больше, чем в предыдущем году. В прошлом году завод вложил в ремонт цехов и закупку оборудования более 40 миллионов рублей.
В 2023 году руководство завода планирует сохранить объем инвестиций.
"За два года полностью закрыли все вопросы со сварочным оборудованием. Восстановили цеха внутри,
установили светодиодное освещение. Сейчас активно работаем над зданиями цехов, вкладываем средства в их энергоэффективность",
– рассказал собеседник агентства, уточнив, что в 2023 году планируется вложить в обновление цехов около 65 миллионов рублей.
Ход строительства серии из 10-ти несамоходных барж-площадок проекта 66.68М.
13.11.2023
7-я баржа
Седьмую баржу выкатили из судостроительного цеха. Готовность 97,5 %. До наступления навигационного периода 2024 года остается осуществить финишную покраску согласно графику, а также провести испытания.
8-я баржа
На сегодняшний день корпус баржи сформирован на 90%, установлен форпик и бортовые секции. В процессе установка ахтерпика.
9-я баржа
Цилиндрические блоки 9-ой баржи готовы. Корпус баржи сформирован на 45%. На данный момент приступили к стыковке баржи.
Для справки:
-Контракт на постройку серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга был заключен в 2021 году;
- В 2022 году Самусьский ССРЗ построил и передал заказчику 2 несамоходные баржи-площадки проекта RDB 66.68М;
- В 2023 построены еще 4 баржи проекта;
-Все суда переданы заказчику в установленные сроки;
-На данный момент в процессе строительство еще четырех барж аналогичного проекта, срок передачи заказчику в 2024 год.
Седьмую баржу выкатили из судостроительного цеха. Готовность 97,5 %. До наступления навигационного периода 2024 года остается осуществить финишную покраску согласно графику, а также провести испытания.
8-я баржа
На сегодняшний день корпус баржи сформирован на 90%, установлен форпик и бортовые секции. В процессе установка ахтерпика.
9-я баржа
Цилиндрические блоки 9-ой баржи готовы. Корпус баржи сформирован на 45%. На данный момент приступили к стыковке баржи.
Для справки:
-Контракт на постройку серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга был заключен в 2021 году;
- В 2022 году Самусьский ССРЗ построил и передал заказчику 2 несамоходные баржи-площадки проекта RDB 66.68М;
- В 2023 построены еще 4 баржи проекта;
-Все суда переданы заказчику в установленные сроки;
-На данный момент в процессе строительство еще четырех барж аналогичного проекта, срок передачи заказчику в 2024 год.
Речной порт Нижневартовска увеличит скорость поставки сырья, благодаря участию в нацпроекте «ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА».
23.06.2023
ООО «Речной порт Нижневартовск» стало участников национального проекта «Производительность труда» в марте 2023 года. Работа по анализу производительности компании началась в июне, так как именно летом начинается основной этап отгрузки сырья для заказчиков. Компания предоставляет сырьё для строительства, насыпи и отсыпки – щебень, песок, кирпич, перевозка и хранения грузов.
5 июня эксперты Регионального центра компетенций зашли на предприятие. Для работы по улучшениям производственных процессов была сформирована рабочая группа из руководящего состава и технических специалистов речного порта. В задачи эксперта РЦК и рабочей группы входил анализ текущего состояния всех производственных потоков, определение пилотного потока, который подвергнется более детальному анализу и оптимизации. В качестве «пилота» участники процесса выбрали поток по оптовой продаже сыпучих материалов в речном порту. Параллельно эксперт РЦК провел обучение сотрудников компании инструментам бережливого производства, методам анализа производственных процессов. В дальнейшем сотрудники, получившие знания, смогут быстро перенастраивать внутреннюю работу и стандартизировать её на всех линиях производства.
Как отмечает руководитель Регионального центра компетенций Технопарка высоких технологий Югры, сотрудники ООО «Речной порт Нижневартовск» активно включились во все процессы, в том числе и в вопросы взаимодействия работников на разных этапах производства. Решения выявленных проблем предложил каждый сотрудник. Сотрудники речного порта научились «картированию» и создали карту выбранного потока. На ней визуализированы все процессы, отмечены узкие места а также выделены потери.
Компания «Речной порт Нижневартовск» оказывает несколько видов услуг: пассажирские перевозки, хранение, погрузка-выгрузка и доставка грузов; продажа песка, щебня, строительных блоков, кирпича, материалов для дорожного строительства. Обеспечивает буксировку плавучих кранов до пункта отправки.
Суда речпорта охватывают почти всю Обь от Новосибирска до Салехарда и акваторию Иртыша. А оттуда продукция уходит по назначению: на сооружение насыпей и обочин, на производство цементобетонов, монолитных и сборных конструкций.
Отечественные разработки повышают качество дорог в Томской области
27.07.2023
Новое эффективное решение, о котором пойдет речь ниже, – это применение жидкой стыковочной ленты в комплексе со специальным оборудованием для асфальтоукладчика – автоматизированным модулем подачи «Брит». Технология позволяет надежно загерметизировать холодный шов асфальтобетонного покрытия.
Первыми в России решение применили специалисты АО «Автодорстрой» на участке автомобильной дороги Томск – Каргала – Колпашево. Магистраль входит в основную опорную сеть региона и связывает с областным центром Томский, Шегарский, Кривошеинский, Мочановский, Чаинский и Колпашевский районы. Ежедневно трасса подвергается значительной нагрузке, обеспечивая движение более 5 тыс автомобилей. Работы по замене асфальтобетонного покрытия здесь были выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили 9-ю баржу проекта RDB66.68M.
05.03.2024
Готовность баржи 98%. До предстоящей навигации остается осуществить финишную покраску, а также провести испытания.
Освободившееся стапельное место дает возможность для стыковки и формирования корпуса 10-ой баржи!
Освободившееся стапельное место дает возможность для стыковки и формирования корпуса 10-ой баржи!
Бизнес-миссия в Ярославскую область.
21.03.2024
Делегация Самусьского ССРЗ посетила судостроительные заводы Ярославской области.
В рамках бизнес-миссии, организованной Торгово-промышленной палатой Ярославской области, в первый день визита сотрудники Самусьского ССРЗ посетили судостроительные заводы в г.Рыбинске:
В рамках бизнес-программы состоялись производственные экскурсии, встречи с руководителями предприятий, прошло обсуждение актуальных проблем и возможных путей их решения.
«Наша цель – пообщаться с коллегами-судостроителями, посмотреть производство, новые разработки, которые мы можем внедрить на нашем заводе, так как мы стремимся улучшать все процессы», - подчеркнул директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович.
Такие встречи производителей одной отрасли полезны с точки зрения взаимодействия, развития предприятий, налаживания новых кооперационных связей.
20 марта бизнес-миссия продолжилась в г. Ярославле на
ПАО «Ярославский судостроительный завод»
в формате производственной экскурсии и деловых переговоров.
«Мы благодарны за организацию визита и теплый прием. Рады, что побывали на производственных площадках и пообщались с коллегами по отрасли. Обмен опытом в современных реалиях для нас всех очень важен»,-отметил директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович.
Позже, в ЯрТПП состоялась встреча делегации с представителями ярославских предприятий, которые выпускают продукцию для судостроения и входят в морской регистр. Свою продукцию представителям СССРЗ предложили АО «Ярославский электромашиностроительный завод», ООО «Паллант инжиниринг», АО «Русские краски», ООО «Ярославский завод вентиляционных изделий», ООО «ПК «Дизель-Сервис-Центр».
Стороны обсудили, какая продукция ярославского производства может применяться на нашем заводе при строительстве и ремонте судов. По окончании встречи производители обменялись контактами и договорились укреплять деловое сотрудничество.
В рамках бизнес-миссии, организованной Торгово-промышленной палатой Ярославской области, в первый день визита сотрудники Самусьского ССРЗ посетили судостроительные заводы в г.Рыбинске:
- ПАО "Судостроительный завод "Вымпел"
- ООО "Верфь братьев Нобель"
- ООО "Рыбинская верфь".
В рамках бизнес-программы состоялись производственные экскурсии, встречи с руководителями предприятий, прошло обсуждение актуальных проблем и возможных путей их решения.
«Наша цель – пообщаться с коллегами-судостроителями, посмотреть производство, новые разработки, которые мы можем внедрить на нашем заводе, так как мы стремимся улучшать все процессы», - подчеркнул директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович.
Такие встречи производителей одной отрасли полезны с точки зрения взаимодействия, развития предприятий, налаживания новых кооперационных связей.
20 марта бизнес-миссия продолжилась в г. Ярославле на
ПАО «Ярославский судостроительный завод»
в формате производственной экскурсии и деловых переговоров.
«Мы благодарны за организацию визита и теплый прием. Рады, что побывали на производственных площадках и пообщались с коллегами по отрасли. Обмен опытом в современных реалиях для нас всех очень важен»,-отметил директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович.
Позже, в ЯрТПП состоялась встреча делегации с представителями ярославских предприятий, которые выпускают продукцию для судостроения и входят в морской регистр. Свою продукцию представителям СССРЗ предложили АО «Ярославский электромашиностроительный завод», ООО «Паллант инжиниринг», АО «Русские краски», ООО «Ярославский завод вентиляционных изделий», ООО «ПК «Дизель-Сервис-Центр».
Стороны обсудили, какая продукция ярославского производства может применяться на нашем заводе при строительстве и ремонте судов. По окончании встречи производители обменялись контактами и договорились укреплять деловое сотрудничество.
Самусьский ССРЗ на первом хакатоне по производительности в Томской области.
05.04.2024
Мероприятие было организовано в соответствии с целями нацпроекта «Производительность труда».
9 кросс-отраслевых команд представили экспертному жюри стратегии повышения эффективности бизнеса.
Им было необходимо:
«Такая форма тренинга дает возможность нашим предприятиям прокачать свои компетенции, вырабатывать грамотные решения, направленные на повышение производительности труда, а значит, будет способствовать улучшению экономических показателей, таких как увеличение выработки, снижение времени протекания процессов и сокращение незавершенного производства. Это, безусловно, отразится и на себестоимости выпускаемой продукции или оказываемой услуге, и на выручке предприятий, и на увеличении налоговой базы»,
– считает заместитель губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потемкин
9 кросс-отраслевых команд представили экспертному жюри стратегии повышения эффективности бизнеса.
Им было необходимо:
- проанализировать бизнес-кейс российской компании;
- выявить ключевые проблемы;
- понять, как в условиях экономической турбулентности повысить производительность данного предприятия.
«Такая форма тренинга дает возможность нашим предприятиям прокачать свои компетенции, вырабатывать грамотные решения, направленные на повышение производительности труда, а значит, будет способствовать улучшению экономических показателей, таких как увеличение выработки, снижение времени протекания процессов и сокращение незавершенного производства. Это, безусловно, отразится и на себестоимости выпускаемой продукции или оказываемой услуге, и на выручке предприятий, и на увеличении налоговой базы»,
– считает заместитель губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потемкин
В Томске наградили участников программы «Лидеры производительности»
08.04.2024
Заместитель губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потёмкин принял участие в открытии хакатона управленческих решений по производительности и вручил награды руководителям томских предприятий - участников национального проекта «Производительность труда».
Благодарственное письмо Администрации Томской области «За блестящее участие в программе обучения «Лидеры производительности», за активную вовлеченность в процесс обучения и командную работу» передано главному бухгалтеру ООО «Самусьский ССРЗ» Светлане Анатольевне Быковой.
Благодарственное письмо Администрации Томской области «За блестящее участие в программе обучения «Лидеры производительности», за активную вовлеченность в процесс обучения и командную работу» передано главному бухгалтеру ООО «Самусьский ССРЗ» Светлане Анатольевне Быковой.
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили аппарельную несамоходную баржу-площадку УТК 3001 проекта RDB66.68MА для ООО «Уральская транспортная компания»
30.05.2024
Готовность баржи 95%. Для передачи судна заказчику остается:
PS: освободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 3003.
В очередной раз СССРЗ подтверждает звание надежного поставщика, выполняя договорные обязательства в установленные сроки!
- установить аппарельное устройство;
- завершить электро-монтажные работы и установку швартово-счального устройства;
- осуществить финишную покраску;
- провести приемо-сдаточные испытания.
PS: освободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 3003.
В очередной раз СССРЗ подтверждает звание надежного поставщика, выполняя договорные обязательства в установленные сроки!
Первый спуск в навигации 2024 года. На Самусьском ССРЗ спустили на воду 7-ю баржу проекта RDB66.68M.
14.06.2024
Характеристики баржи:
-Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
-Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
-Ширина В, м – 14,50;
-Высота борта Н, м – 4,5;
-Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
-Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
-Высота бака, м – 1,5;
-Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
-Грузоподъемность, тн – 2500;
-Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
-Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
-Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».
В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором.
-Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
-Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
-Ширина В, м – 14,50;
-Высота борта Н, м – 4,5;
-Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
-Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
-Высота бака, м – 1,5;
-Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
-Грузоподъемность, тн – 2500;
-Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
-Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
-Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».
В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором.
Самусьский ССРЗ спустил на воду
8-ю баржу проекта RDB66.68M!
8-ю баржу проекта RDB66.68M!
17.06.2024
Крестной матерью судна, в свой день рождения, стала заместитель директора по развитию Быкова Светлана Анатольевна!
More products
Новый контракт и новые обязательства
21.06.2024
Самусьский ССРЗ построит две сухогрузные аппарельные баржи-площадки проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания».
Характеристики барж:
Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.
По условиям контракта первая баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.
Характеристики барж:
- Длина наибольшая Lнб, м – 97,65;
- Длина расчетная L,м - 90,54;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,5;
- Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,74;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».
Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.
По условиям контракта первая баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.
В ООО «Моряковский речной затон» (дочернее общество Самусьского ССРЗ, находится на левом берегу старицы реки Томи — Малой Сенной Курьи) с помощью слипа «Г-300» осуществлен подъем землесоса «Васюган» проекта 1-517-03.
26.06.2024
Судно подняли для очередного освидетельствования и на нем проведутся следующие работы:
Характеристики судна:
Для справки: гребенчатый слип Моряковского речного затона «Г-300» обладает грузоподъемностью 1600 тн и состоит из 8 спусковых дорожек с тележками. Максимальная длина судна, которое может быть поднято или спущено на воду – 120 метров.
________________
Приемная МРЗ:
+7 (3822) 92-72-47
info@mrz70.ru
- дефектация корпуса и ДРК
- покраска подводной части корпуса
Характеристики судна:
- Длина габаритная: 76,6 м
- Ширина габаритная: 10,8 м
- Высота борта: 3 м
- Высота габаритная: 13,65 м
- Водоизмещение в рабочем состоянии: 1089 т
- Осадка в рабочем состоянии: 1,9 м
- Водоизмещение порожнем: 1011 т
- Осадка средняя порожнем: 1,78 м
- Скорость: 10 км/ч
Для справки: гребенчатый слип Моряковского речного затона «Г-300» обладает грузоподъемностью 1600 тн и состоит из 8 спусковых дорожек с тележками. Максимальная длина судна, которое может быть поднято или спущено на воду – 120 метров.
________________
Приемная МРЗ:
+7 (3822) 92-72-47
info@mrz70.ru
More products
Мы рады поделиться важной новостью: Самусьский ССРЗ получил заключение Минпромторга России о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации в соответствии с Постановлением Правительства РФ N719.
01.07.2024
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации по результатам рассмотрения документов специалистами Департамента экспертизы, сертификации и оценки ТПП Томской области, в соответствии с Правилами выдачи заключения о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. №719, подтверждает производство следующей промышленной продукции на территории Российской Федерации:
Несамоходная баржа-площадка г/п 2500 тн.
Хочется отметить значимость заключения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для заказчиков Самусьского ССРЗ. Они вправе претендовать на субсидию в размере 10% от стоимости баржи.
Несамоходная баржа-площадка г/п 2500 тн.
Хочется отметить значимость заключения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для заказчиков Самусьского ССРЗ. Они вправе претендовать на субсидию в размере 10% от стоимости баржи.
Сотрудников Самусьского ССРЗ наградили в АО «Томская судоходная компания».
07.07.2024
В связи с Днём работника морского и речного флота в АО «Томская судоходная компания» прошла церемония награждения сотрудников Самусьского ССРЗ. Почетной грамоты за многолетний добросовестный труд удостоен:
🔺Валдер Андрей Александрович- начальник технического отдела
Благодарности за многолетний добросовестный труд вручены следующим специалистам:
🔺Величко Дмитрию Игоревичу -главному механику-начальнику газовой службы
🔺Лаптеву Ивану Николаевичу-инженеру по качеству
🔺Сивиргиной Ладе Юрьевне-старшему инженеру-сметчику I категории
🔺Вахониной Ольге Ильиничне-инженеру по комплектации оборудования
Гордимся нашими коллегами и желаем новых трудовых подвигов и достижений!
🔺Валдер Андрей Александрович- начальник технического отдела
Благодарности за многолетний добросовестный труд вручены следующим специалистам:
🔺Величко Дмитрию Игоревичу -главному механику-начальнику газовой службы
🔺Лаптеву Ивану Николаевичу-инженеру по качеству
🔺Сивиргиной Ладе Юрьевне-старшему инженеру-сметчику I категории
🔺Вахониной Ольге Ильиничне-инженеру по комплектации оборудования
Гордимся нашими коллегами и желаем новых трудовых подвигов и достижений!
More products
Две баржи проекта RDB66.68M отправлены заказчику в Дудинский порт.
29.07.2024
После технических испытаний две баржи проекта RDB66.68M (седьмая и восьмая серии из 10-ти) отправились по Северному морскому пути к заказчику в Дудинский порт!
Баржам предстоит долгий трехнедельный путь длиною в 4,4 тыс. км.
Баржам предстоит долгий трехнедельный путь длиною в 4,4 тыс. км.
Из судостроительного цеха Самусьского ССРЗ выкатили 10-ю баржу проекта RDB66.68M (заключительную в серии из 10-ти).
19.08.2024
Спуск на воду 10-ой баржи проекта RDB66.68M
(заключительной в серии из 10-ти для крупного сибирского холдинга)!
(заключительной в серии из 10-ти для крупного сибирского холдинга)!
20.08.2024
Характеристики баржи:
Самусьский ССРЗ -это качество и соблюдение договоренностей.
- Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
- Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,5;
- Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
- Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
- Высота бака, м – 1,5;
- Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
- Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
- Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».
Самусьский ССРЗ -это качество и соблюдение договоренностей.
Самусьский ССРЗ отметил важную дату в своей истории-145 лет со дня основания предприятия!
02.12.2024
Мы гордимся нашими успехами, достижениями и благодарим каждого сотрудника за вклад в общее дело! Ваша целеустремленность и любовь к профессии позволяют нам непрерывно расти, преодолевать трудности и достигать новых высот!
Уникальная история завода- это опыт многих поколений и трудовых династий. Это судьбы людей. За годы работы мы прошли путь от небольшого завода до крупнейшего судостроительного предприятия СФО.
Особые слова благодарности нашим ветеранам, которые заложили основы и передали нам свои знания, опыт и традиции. Их труд и преданность служат примером для сегодняшнего поколения Самусьских кораблестроителей!
Пусть наш завод продолжает уверенно развиваться, осваивать современные технологии и создавать надежные суда, которые будут служить на благо нашей страны!
Уникальная история завода- это опыт многих поколений и трудовых династий. Это судьбы людей. За годы работы мы прошли путь от небольшого завода до крупнейшего судостроительного предприятия СФО.
Особые слова благодарности нашим ветеранам, которые заложили основы и передали нам свои знания, опыт и традиции. Их труд и преданность служат примером для сегодняшнего поколения Самусьских кораблестроителей!
Пусть наш завод продолжает уверенно развиваться, осваивать современные технологии и создавать надежные суда, которые будут служить на благо нашей страны!
Члены команды «Сила Сибири» федеральной программы «ЛидерыПРО» посетили Самусьский ССРЗ.
24.12.2024
Неполный состав команды во главе с капитаном Черняк Валентиной поблагодарили директора завода Вдовенко Николая Владимировича за возможность применить полученные теоретические знания на проекте повышения производительности Самусьского ССРЗ и пожелали успешной реализации выработанных решений и достижения поставленных целей.
Напомним, в 36 потоке федеральной программы «ЛидерыПРО» в составе команды «Сила Сибири» успешно завершили обучение и повысили свои управленческие компетенции три сотрудника Самусьского ССРЗ, двое из которых (Первый заместитель директора Дубровин Алексей Валерьевич и заместитель директора по производству Кулиш Сергей Николаевич) вошли в топ-10 рейтинга выпускников потока среди 221 участника от 113 предприятий из 45 регионов.
Напомним, в 36 потоке федеральной программы «ЛидерыПРО» в составе команды «Сила Сибири» успешно завершили обучение и повысили свои управленческие компетенции три сотрудника Самусьского ССРЗ, двое из которых (Первый заместитель директора Дубровин Алексей Валерьевич и заместитель директора по производству Кулиш Сергей Николаевич) вошли в топ-10 рейтинга выпускников потока среди 221 участника от 113 предприятий из 45 регионов.
Закладка нового судна!
28.01.2025
Закладка нового судна!
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:
🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Высота бака, м – 1,5;
🔹Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,054х73,9;
🔹Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
Дата окончания выполнения работ: июль 2025
PS: контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок
пр. RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» заключен в декабре 2024г.
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:
🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Высота бака, м – 1,5;
🔹Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,054х73,9;
🔹Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
Дата окончания выполнения работ: июль 2025
PS: контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок
пр. RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» заключен в декабре 2024г.
Закладка нового судна!Значимое событие на Самусьском ССРЗ!
07.03.2025
Из судостроительного цеха выкатили сухогрузную аппарельную баржу-площадку УТК 3004 проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»).
Характеристики баржи:
С нетерпением ждем открытия навигации 2025 для спуска на воду и отправки баржи заказчику!
Характеристики баржи:
- Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
- Длина расчетная L,м - 91,20;
- Длина по ЛГВЛ L,м -90,54;
- Ширина В, м – 14,50;
- Высота борта Н, м – 4,5;
- Осадка по ЛГВЛ Т, м – 2,74;
- Грузоподъемность, тн – 2500;
- Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».
С нетерпением ждем открытия навигации 2025 для спуска на воду и отправки баржи заказчику!
Новому буксиру быть!
На Самусьской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06 класса РКО М3,0 (лед30)А для АО «Таймыргеофизика».
На Самусьской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки мелкосидящего буксира проекта RDB 50.06 класса РКО М3,0 (лед30)А для АО «Таймыргеофизика».
03.02.2025
В мероприятии приняли участие директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович, а также первый заместитель директора Панасюк Василий Владимирович АО «Таймыргеофизика» и капитан-механик будущего буксира Рябичко Андрей Иванович.
Назначение судна:
Буксировка несамоходных барж всех типов на буксирном канате и под бортом (в т.ч. технику с топливом в баках, автотопливозаправщиков)
Технические характеристики судна:
Назначение судна:
Буксировка несамоходных барж всех типов на буксирном канате и под бортом (в т.ч. технику с топливом в баках, автотопливозаправщиков)
Технические характеристики судна:
- Основные параметры -мелкосидящий буксир с капом над машинным отделением, надстройкой и рубкой в средней части судна
- Длина габаритная, м -30,0
- Длина наибольшая, м -29,6
- Ширина наибольшая, м -8,2
- Высота борта на миделе, м-3,0
- Осадка максимальная в полном грузу, м-не более 1,1
- Водоизмещение буксируемых плавсредств, тн-не более 1000