ПРЕСС - ЦЕНТР

25 февраля 2026 года помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев в Томске провел рабочую встречу с полномочным представителем президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолием Серышевым и губернатором Томской области Владимиром Мазуром, в ходе которой обсудил развитие судостроительной отрасли региона.

В частности, в ходе встречи речь шла о мероприятиях, направленных на обновление и модернизацию речного флота, а также проведение комплексных работ по дноуглублению с целью поддержания гарантированных габаритов для судоходства по рекам Обь-Иртышского бассейна.

Также обсуждались механизмы поддержки судостроительной отрасли, в том числе льготные ставки по банковским кредитам и поддержка инвестиционной активности в секторе. Другими темами встречи стали организация труда на предприятиях отрасли, обмен передовыми технологиями и создание отраслевого программного обеспечения для конструкторской и технологической документации в судостроении и судоремонте.

Кроме того, помощник президента посетил Самусьский судостроительно-судоремонтный завод. Директор предприятия Николай Вдовенко ознакомил Николая Платоновича с производственным циклом строительства судов и выпуском продукции судового машиностроения. Глава Морской коллегии посетил площадку строительства буксира.
Помощник главы государства обсудил вопросы модернизации завода и обновления его основных фондов, а также поддержания исправного технического состояния зданий и создания комфортных условий труда для работников предприятия.

Маршрут включал экскурсии на промышленные предприятия Томской области, где участники смогли увидеть в действии современные производственные процессы, а также изучить лучшие практики повышения эффективности и качества продукции.

В состав гостей входили индивидуальные предприниматели, представители томских предприятий и студенты Томского политехнического университета. Участники экскурсии оценили масштаб CCCPЗ, познакомились с судостроением и с инструментами повышения производительности труда на предприятии.

В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:

🔹Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
🔹Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
🔹Ширина В, м – 14,50;
🔹Высота борта Н, м – 4,5;
🔹Высота бака, м – 1,5;
🔹Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
🔹Грузоподъемность, тн – 2500;
🔹Размеры грузовой палубы, м – 12,054х73,9;
🔹Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;

Дата окончания выполнения работ: июль 2025

PS: контракт на постройку двух несамоходных барж-площадок
пр. RDB 66.68M класса РКО «М-СП 3,5» (лёд 30) с АО «Северное речное пароходство» заключен в декабре 2024г.

В мероприятии приняли участие директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович, а также первый заместитель директора Панасюк Василий Владимирович АО «Таймыргеофизика» и капитан-механик будущего буксира Рябичко Андрей Иванович.

Назначение судна: Буксировка несамоходных барж всех типов на буксирном канате и под бортом (в т.ч. технику с топливом в баках, автотопливозаправщиков).

Технические характеристики судна:

• Основные параметры -мелкосидящий буксир с капом над машинным отделением, надстройкой и рубкой в средней части судна
• Длина габаритная, м -30,0
• Длина наибольшая, м -29,6
• Ширина наибольшая, м -8,2
• Высота борта на миделе, м-3,0
• Осадка максимальная в полном грузу, м-не более 1,1
• Водоизмещение буксируемых плавсредств, тн-не более 1000

Будущие корабелы: как студенты осваивают судостроение на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе.
В течение февраля на Самусьской судоверфи будут проходить оплачиваемую практику студенты ОГБПОУ "Томский техникум водного транспорта и судоходства".
Перед разделением на группы, будущих судостроителей посетили экскурсию по производству и оценили масштаб предприятия. Каждый день парни погружаются в работу подразделений и отделов предприятия (судостроительный цех, конструкторское бюро, технический отдел). По окончании практики обязательно поинтересуемся у ребят что им больше всего запомнилось.

• PS: еще студента группы 923 Томского техникума водного транспорта и судоходства проходят практику в дочернем обществе Самусьского ССРЗ- ООО «Моряковский речной затон».

Этим шагом АО «Томская судоходная компания» продолжило славную традицию увековечения памяти выдающихся речников, присваивая судам их имена.

Теплоход «РТ-725» проекта 1741А был спущен на воду в 1986 году на Тюменском судостроительном заводе имени 60-летия СССР. Теперь он носит имя Сергея Владимировича Коновалова, который посвятил речной отрасли 38 лет своей жизни. Начав путь с должности моториста-рулевого на теплоходе «ОТ-2014», он завершил свою карьеру капитаном «РТ-725».

• За долгие годы безупречной службы на флоте Сергей Владимирович был отмечен множеством наград. В числе его достижений – многочисленные почётные грамоты, благодарственные письма, нагрудный знак «За безаварийную работу на речном транспорте». Его имя неоднократно появлялось на досках почёта Советского района города Томска и АО «Томская судоходная компания». Коновалову также было присвоено звание «Специалист высшего класса».

Из судостроительного цеха выкатили сухогрузную аппарельную баржу-площадку УТК 3004 проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»).

Характеристики баржи:

• Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
• Длина расчетная L,м - 91,20;
• Длина по ЛГВЛ L,м -90,54;
• Ширина В, м – 14,50;
• Высота борта Н, м – 4,5;
• Осадка по ЛГВЛ Т, м – 2,74;
• Грузоподъемность, тн – 2500;
• Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

• С нетерпением ждем открытия навигации 2025 для спуска на воду и отправки баржи заказчику!

27 марта 2025 года состоялось итоговое совместное заседание Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета. Экспертная комиссия Росморречфлота подвела итоги ежегодного конкурса «Лидер отрасли» за 2024 год.

Конкурс проводится среди подведомственных Росморречфлоту структур, а также российских коммерческих организаций морского и речного транспорта в 13 раз.

Всего подано 90 заявок по 16 номинациям.

На заседание были торжественно вручили вымпелы "Лидер отрасли" и свидетельства Росморречфлота победителям конкурса.

• АО «Томская судоходная компания» победила в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая грузовые перевозки по внутренним водным путям в Сибири и на Дальнем Востоке».

Параметры насадок:
🔹Диаметр наружный, мм-1100;
🔹Диаметр внутренний передней кромки,мм-1020;
🔹Диаметр внутренний задней кромки (со стороны кронштейнов), мм-982;
🔹Диаметр рабочего пояса, мм-910;
🔹Ширина насадки, мм-900.

🙌Напомним, что наш завод располагает развитой машиностроительной базой,
обеспечивающей изготовление изделий машиностроения широкой номенклатуры
и различного назначения. Выгодное географическое положение дает
возможность обеспечить поставку продукции заказчику различными видами
транспорта (водный, ж/д, автомобильный).
🤝Подберем решение и изготовим любые дельные вещи, исходя из

• потребностей и желания заказчика.

• Первый заместитель директора - Дубровин Алексей Валерьевич
• Заместитель директора по производству - Кулиш Сергей Николаевич
• Главный механик - Величко Дмитрий Игоревич

удостоены благодарственных писем за подписью Губернатора Томской области Мазура В.В. за участие в команде по созданию успешного проекта по оптимизации производственных процессов и за высокие достижения в обучении в составе команды по программе подготовки управленческих кадров «Лидеры производительности».

• Торжественное вручение наград из рук заместителя Губернатора Томской области по экономике прошло в рамках IV Сибирского форума "Производительность и устойчивое развитие" в г.Томске.

6 мая 2025 года в музее Моряковского речного затона состоялась встреча ветеранов флота ЗСРП и ТСК, а также ветеранов труда МРЗ, посвященная 80-летию Победы в Великой отечественной войне и 40-летию музея МРЗ.

• Мероприятие прошло в теплой, дружеской обстановке. Перед собравшимися выступил директор предприятия Вдовенко Н.В. ,поздравил с праздниками, рассказал о работе коллектива, пожелал здоровья ветеранам.

В Моряковском речном затоне (дочернее общество Самусьского ССРЗ) завершены модернизация и переклассификация на класс «М-СП» двух несамоходных сухогрузных барж-площадок 2700 и 2703 проекта Р171.

На судах произведены следующие работы:

• Смена обшивки
• Установка дополнительного набора
• Наружная и внутренняя окраска
• Дооборудование якорного устройства
• Модернизация системы воздушных труб

Основные характеристики барж:

• Длина габаритная,м-89,10
• Длина рассветная,м-85,80
• Ширина, м-16,5
• Высота борта,м-2,5

• Суда предназначены для перевозки угля, минерально-строительных материалов, универсальных контейнеров.

"Невероятное путешествие в мир судостроения! Сегодня наши юные исследователи совершили настоящее приключение — побывали на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе! Знаете ли вы, что такое 800 тонн металла? Это вес новенькой баржи, которую увидели наши мальчишки! И это не просто увидеть — ребята смогли прикоснуться к её свежескрашенному борту, почувствовать масштаб и мощь современной техники. Что ещё увидели наши юные гости: Работу настоящих крановщиков Мастерство сварщиков Точность работы токарей Уникальную атмосферу производственного процесса Каждый вдох здесь наполнен особым запахом металла, краски и рабочей энергии! Такие экскурсии — это важный шаг в профессиональной ориентации наших воспитанников. Кто знает, может быть, через несколько лет кто-то из них вернётся сюда уже настоящим специалистом! Благодарим за экскурсию руководство Самусьского судостроительно-судоремонтного завода!"-поделилась педагог в телеграм-канале центра.

"Самусьский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду баржу, построенную по заказу «Северного речного пароходства. Для посёлка речников такое событие – праздник, в котором участвуют и работники предприятия, и жители. А для завода – очередной этап 145-летней истории, все годы которой коллектив подтверждает статус крупнейшего и наиболее квалифицированного за Уралом. Здесь устойчивые темпы производства. С 2022 по 2024 годы предприятие построило 10 барж по контракту с одним из ведущих судоходных холдингов Сибири. Портфель заказов на этот год – шесть новых судов плюс ремонт действующих. В юбилейный год предприятие строит новые планы, реализацию которых мы поддержим. Это развитие кадрового потенциала, в том числе, благодаря сотрудничеству с Томским техникумом водного транспорта и судоходства. Это участие в национальном проекте «Эффективная и конкурентная экономика». Это инвестиции в производство, которые уже позволили обновить сварочное оборудование, модернизировать линию подготовки металла и многое другое. Всё это – залог стабильных заказов, которые у завода уже сформированы по 2027 год включительно."-поделился в своем телеграм-канале Владимир Владимирович.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:

• Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
• Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
• Ширина В, м – 14,50; Высота борта Н, м – 4,5;
• Высота бака, м – 1,5;
• Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
• Грузоподъемность, тн – 2500;
• Размеры грузовой палубы, м – 12,054х73,9;
• Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;

Медалью за достижения награждены:

• машинист крана Красноштанова Ольга Павловна
• начальник отдела снабжения Кобелев Александр Викторович

Благодарностей за многолетний добросовестный труд, достигнутые успехи в работе удостоены:

• инженер по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин Малафаева Ольга Николаевна
• электромонтер по обслуживанию электрооборудования 6 разряда Катинас Римас Феликсович
• мастер судостроительного цеха Вахонин Виктор Михайлович

• Гордимся нашими коллегами и желаем им новых трудовых успехов!

Уже сегодня, две несамоходные баржи-площадки проекта RDB66.68M, построенные для Северного речного пароходства, отправились к заказчику! Пожелаем им попутного ветра и семь футов под килем!

Судостроительный завод – это сложная система, которая состоит из различных подразделений и отделов. Каждый человек на заводе имеет свои цели и задачи, выполнение которых способствует успешному функционированию всего предприятия. Наши сотрудники-наша гордость! И о них мы будем рассказывать!
В карточках знакомим Вас с Красноштановой Ольгой Павловной, посвятившей Самусьскому судостроительно-судоремонтному заводу почти 40 лет!

В ССЦ проведены работы по восстановлению рельсовых путей, используемых для перемещения тяжелых секций и готовых объектов. Работы включили в себя устранение износа, просадок, деформаций и повреждений рельсов, которые были вызваны механическими нагрузками. Восстановлены геометрия и функциональность путей, подготовлены надежные стапельные места для строительства новых проектов.

298! Именно такое количество туристов Самусьский ССРЗ принял этой осенью.

Вот некоторые из них:
-Томский техникум водного транспорта и судоходства
-Бизнес-сообщество Nexus
-Губернаторский Светленский лицей
-Фотостудия «Истоки»
-Технопредки
-Самусьский лицей им.ак. В.В.Пекарского
-Клуб автотуристов
-Центр экскурсий и туризма и многие другие!

Благодарим за проявленный интерес и искреннее любопытство наших гостей! Мы уверены, что впереди много интересного! Если вы хотите присоединиться к нашим экскурсиям:
+7 (3823) 904-206
info@sssrz.ru

Заместитель Губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Владимирович Потёмкин с рабочим визитом посетил сегодня наш завод! В ходе встречи были затронуты вопросы развития предприятия.

«Продолжаю знакомиться с областью и предприятиями. Сегодня посетил Самусьский судостроительно-судоремонтный завод. Это крупнейшее судостроительное предприятие в Сибирском Федеральном округе. На предприятии трудятся 300 человек. Загрузка мощностей 100%. Производят баржи и закладывают теплоходы. Обсудили планы дальнейшего развития, меры поддержки и взаимодействие с техникумами», - поделился Василий Владимирович в своем телеграм-канале.

Делегация Самусьского ССРЗ посетила судостроительные заводы Ярославской области.

В рамках бизнес-миссии, организованной Торгово-промышленной палатой Ярославской области, в первый день визита сотрудники Самусьского ССРЗ посетили судостроительные заводы в г.Рыбинске:

• ПАО "Судостроительный завод "Вымпел"
• ООО "Верфь братьев Нобель"
• ООО "Рыбинская верфь".

В рамках бизнес-программы состоялись производственные экскурсии, встречи с руководителями предприятий, прошло обсуждение актуальных проблем и возможных путей их решения.

«Наша цель – пообщаться с коллегами-судостроителями, посмотреть производство, новые разработки, которые мы можем внедрить на нашем заводе, так как мы стремимся улучшать все процессы», - подчеркнул директор Самусьского ССРЗ Вдовенко Николай Владимирович.

Такие встречи производителей одной отрасли полезны с точки зрения взаимодействия, развития предприятий, налаживания новых кооперационных связей.

28 марта 2024 года состоялось итоговое совместное заседание Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета ведомства. Экспертная комиссия Росморречфлота подвела итоги ежегодного конкурса «Лидер отрасли» за 2023 год.

Победителей выбирали в 17 номинациях.

На заседание торжественно вручили ведомственные награды Минтранса, Росморречфлота и наградили победителей ежегодного конкурса Федерального агентства морского и речного транспорта "Лидер отрасли" по итогам 2023 года.

АО «Томская судоходная компания» победила в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая грузовые перевозки по внутренним водным путям в Сибири и на Дальнем Востоке».

Мероприятие было организовано в соответствии с целями нацпроекта «Производительность труда». 9 кросс-отраслевых команд представили экспертному жюри стратегии повышения эффективности бизнеса.

Им было необходимо:

•  проанализировать бизнес-кейс российской компании;
•  выявить ключевые проблемы;
•  понять, как в условиях экономической турбулентности повысить производительность данного предприятия.

«Такая форма тренинга дает возможность нашим предприятиям прокачать свои компетенции, вырабатывать грамотные решения, направленные на повышение производительности труда, а значит, будет способствовать улучшению экономических показателей, таких как увеличение выработки, снижение времени протекания процессов и сокращение незавершенного производства. Это, безусловно, отразится и на себестоимости выпускаемой продукции или оказываемой услуге, и на выручке предприятий, и на увеличении налоговой базы»,
– считает заместитель губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потемкин.

Заместитель губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потёмкин принял участие в открытии хакатона управленческих решений по производительности и вручил награды руководителям томских предприятий - участников национального проекта «Производительность труда».

Благодарственное письмо Администрации Томской области «За блестящее участие в программе обучения «Лидеры производительности», за активную вовлеченность в процесс обучения и командную работу» передано главному бухгалтеру ООО «Самусьский ССРЗ» Светлане Анатольевне Быковой.

Готовность баржи 95%. Для передачи судна заказчику остается:

🔹установить аппарельное устройство;
🔹завершить электро-монтажные работы и установку швартово-счального устройства;
🔹осуществить финишную покраску;
🔹провести приемо-сдаточные испытания.

PS: освободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 3003.

🔥В очередной раз СССРЗ подтверждает звание надежного поставщика, выполняя договорные обязательства в установленные сроки!

На Самусьском ССРЗ спустили на воду 7-ю баржу проекта RDB66.68M!

Характеристики баржи:

-Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
-Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
-Ширина В, м – 14,50;
-Высота борта Н, м – 4,5;
-Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
-Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
-Высота бака, м – 1,5;
-Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
-Грузоподъемность, тн – 2500;
-Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
-Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
-Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором.

На Самусьском ССРЗ спустили на воду 8-ю баржу проекта RDB66.68M!
Крестной матерью судна, в свой день рождения, стала заместитель директора по развитию Быкова Светлана Анатольевна!

Характеристики баржи:

-Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
-Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
-Ширина В, м – 14,50;
-Высота борта Н, м – 4,5;
-Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
-Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
-Высота бака, м – 1,5;
-Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
-Грузоподъемность, тн – 2500;
-Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
-Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
-Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором.

Судно подняли для очередного освидетельствования и на нем проведутся следующие работы:

• дефектация корпуса и ДРК
• покраска подводной части корпуса

Характеристики судна:

• Длина габаритная: 76,6 м
• Ширина габаритная: 10,8 м
• Высота борта: 3 м
• Высота габаритная: 13,65 м
• Водоизмещение в рабочем состоянии: 1089 т
• Осадка в рабочем состоянии: 1,9 м
• Водоизмещение порожнем: 1011 т
• Осадка средняя порожнем: 1,78 м
• Скорость: 10 км/ч

Для справки: гребенчатый слип Моряковского речного затона «Г-300» обладает грузоподъемностью 1600 тн и состоит из 8 спусковых дорожек с тележками. Максимальная длина судна, которое может быть поднято или спущено на воду – 120 метров.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации по результатам рассмотрения документов специалистами Департамента экспертизы, сертификации и оценки ТПП Томской области, в соответствии с Правилами выдачи заключения о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. №719, подтверждает производство следующей промышленной продукции на территории Российской Федерации:
Несамоходная баржа-площадка г/п 2500 тн.

Хочется отметить значимость заключения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для заказчиков Самусьского ССРЗ. Они вправе претендовать на субсидию в размере 10% от стоимости баржи.

В связи с Днём работника морского и речного флота в АО «Томская судоходная компания» прошла церемония награждения сотрудников Самусьского ССРЗ. Почетной грамоты за многолетний добросовестный труд удостоен:
🔺Валдер Андрей Александрович- начальник технического отдела

Благодарности за многолетний добросовестный труд вручены следующим специалистам:
🔺Величко Дмитрию Игоревичу -главному механику-начальнику газовой службы
🔺Лаптеву Ивану Николаевичу-инженеру по качеству
🔺Сивиргиной Ладе Юрьевне-старшему инженеру-сметчику I категории
🔺Вахониной Ольге Ильиничне-инженеру по комплектации оборудования

• Гордимся нашими коллегами и желаем новых трудовых подвигов и достижений!

Сегодня в областной Администрации Заместитель Губернатора Томской области по экономике, инвестиционной политике и имущественным отношениям Василий Потёмкин вручил удостоверения профессионалам промышленного туризма. Сборная команда Томской области прошла обучение в Акселераторе по промышленному туризму, чтобы экскурсионные программы были не только познавательными, но и интересными.

• «Мы считаем, что в Томской области промышленный туризм станет эффективным механизмом для решения проблемы кадрового голода. Школьники, студены и молодые специалисты сейчас имеют возможность получить полное представление о перспективах работы в промышленности. Благодаря «реальным» экскурсиям на передовые и высокотехнологичные предприятия нашего региона, молодежь узнает из первых уст о преимуществах работы в промышленности» - сказал Василий Потёмкин.

После технических испытаний две баржи проекта RDB66.68M (седьмая и восьмая серии из 10-ти) отправились по Северному морскому пути к заказчику в Дудинский порт!

• Баржам предстоит долгий трехнедельный путь длиною в 4,4 тыс. км.

Побывать на экскурсии по производственным площадям и на спуске судна на воду за один день везет не всем! Но юным борцам бразильского джиу-джитсу из спортивного клуба Fight & Fitness (BJJ) вчера это удалось! Ребята окунулись не только в мир судостроения и прогулялись по цехам, но и стали свидетелями спуска на воду 10-ой баржи проекта RDB66.68M.
Эмоций была масса, борцы остались под большим впечатлением как от масштаба производства, так и от процесса спуска!

Заключительной в серии из 10-ти для крупного сибирского холдинга.

• Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
• Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
• Ширина В, м – 14,50;
• Высота борта Н, м – 4,5;
• Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
• Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
• Высота бака, м – 1,5;
• Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
• Грузоподъемность, тн – 2500;
• Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
• Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;
• Класс РКО-«М-СП 3,5(Лед 30)».

Самусьский ССРЗ -это качество и соблюдение договоренностей!

На прошлой неделе завод
передал заказчику заключительные 9-ю и 10-ю баржи проекта в Енисейском бассейне.

Напомним характеристики барж:

• Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
• Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
• Ширина В, м – 14,50;
• Высота борта Н, м – 4,5;
• Осадка по ЛНВЛ Т, м – 2,68;
• Надводный борт от палубной линии, м – 1,830;
• Высота бака, м – 1,5;
• Высота комингса грузовой палубы, м – 1,2;
• Грузоподъемность, тн – 2500;
• Размеры грузовой палубы, м – 12,05х73,9;
• Суммарный объем балластных отсеков, м3–1447;

Вся серия судов передана заказчику в сроки, установленные контрактом.

Самусьский ССРЗ выражает огромную благодарность всему коллективу за проделанную работу!


Дальше-больше!

Мы гордимся нашими успехами, достижениями и благодарим каждого сотрудника за вклад в общее дело! Ваша целеустремленность и любовь к профессии позволяют нам непрерывно расти, преодолевать трудности и достигать новых высот!

Уникальная история завода- это опыт многих поколений и трудовых династий. Это судьбы людей. За годы работы мы прошли путь от небольшого завода до крупнейшего судостроительного предприятия СФО.

Особые слова благодарности нашим ветеранам, которые заложили основы и передали нам свои знания, опыт и традиции. Их труд и преданность служат примером для сегодняшнего поколения Самусьских кораблестроителей!

Пусть наш завод продолжает уверенно развиваться, осваивать современные технологии и создавать надежные суда, которые будут служить на благо нашей страны!

Неполный состав команды во главе с капитаном Черняк Валентиной поблагодарили директора завода Вдовенко Николая Владимировича за возможность применить полученные теоретические знания на проекте повышения производительности Самусьского ССРЗ и пожелали успешной реализации выработанных решений и достижения поставленных целей.

Напомним, в 36 потоке федеральной программы «ЛидерыПРО» в составе команды «Сила Сибири» успешно завершили обучение и повысили свои управленческие компетенции три сотрудника Самусьского ССРЗ, двое из которых (Первый заместитель директора Дубровин Алексей Валерьевич и заместитель директора по производству Кулиш Сергей Николаевич) вошли в топ-10 рейтинга выпускников потока среди 221 участника от 113 предприятий из 45 регионов.

На первый этап строительства Малого транспортного кольца (МТК) Томская область получила федеральный бюджетный кредит в размере 2,44 млрд рублей.

Как сообщил заместитель губернатора Томской области по строительству и инфраструктуре Николай Руппель, сегмент МТК протяженностью 4,14 км пройдет от транспортной развязки с железной дорогой Тайга ‑ Томск на 76-м километре до первого километра автодороги Томск ‑ Мирный ‑ Межениновка. Магистральная городская дорога будет включать три транспортные развязки: в одном уровне — на пересечении с Коларовским трактом, в разных уровнях — на пересечении с улицами Тихая и Богдана Хмельницкого, а также разворотную петлю. Проезжая часть объекта будет иметь четыре полосы движения.

«Строительство МТК позволит перенаправить и разгрузить транспортные потоки в южных районах областного центра и населенных пунктах Томского района, обеспечит транспортную доступность районов комплексного жилищного строительства общей площадью более миллиона квадратных метров, — отметил Николай Руппель. — Пропускная способность в границах проектирования увеличится с 2 до 28 тысяч автомобилей в сутки».

Завершить строительство МТК по условиям контракта подрядная организация должна в августе 2026 года. В настоящее время подрядчик разрабатывает проект производства работ, в котором будут определены этапы и сроки выполнения работ.

Напомним, контракт на постройку десяти несамоходных барж был подписан в мае 2021 года. В типовой проект 66.68 вносились корректировки, поэтому наши суда могут эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях. Уменьшение габаритов и веса баржи при сохранении ее грузоподъемности позволит снизить затраты на топливо при буксировке судна.
Две первых баржи проекта 66.68М переданы заказчику в 2022 году.

19 марта на стадионе «Кедр» команда спортсменов Томской судоходной компании принимала участие в Спартакиаде трудящихся Томской области в видах спорта: лыжные гонки, семейные старты на лыжах, плавание, шахматы, дартс.

Погода в этот день была на редкость снежная и холодная, но наши лыжники, вдохновленные энергией спортивного праздника и поддержкой болельщиков, вышли на старты. Сапунов Василий Яковлевич — ветеран нашей компании и лыжного сорта показал хороший результат и на подведении итогов был награжден грамотой и подарком за участие, как самый старший спортсмен.

Шахматисты — Хасанов Улжабой и Хасанов Руслан начали соревнования первыми в спортивном комплексе «Гармония» здесь же проходило соревнование по дартсу. Пловцы соревновались в бассейне с/к «Кедр». В соревновании принимали участие команды аграрников, образования, здравоохранения, газовиков и нефтяников, связи и других предприятий. Более 300 участников и не меньше болельщиков пришли в этот день на Спартакиаду.

Лучший результат добились наши спортсмены в лыжных гонках- Батрак Надежда 2 место, Кононов Владимир - 3 место , Юрьева Галина — 3 место.

В соревнованиях по дартсу Савинцев Максим — 1 место, в плавании Вьюжанина Александра — 3 место.

Победителей поздравляем с высоким результатом и с наградами. Всем спортсменам огромная благодарность за участие в соревнованиях и что достойно защищали спортивную честь нашей компании.

Комиссия областного государственного казенного учреждения «Томскавтодор» провела приемку выполненных работ и ввела в эксплуатацию региональный объект национального проекта «Безопасные качественные работы» — участок автодороги Томск – Каргала ‑ Колпашево (64,474 ‑ 77,448 км) в Шегарском районе протяженностью 12,98 км.

Наша компания АО «Автодорстрой» приступила к работам в мае. В рамках ремонта дорожного полотна был отфрезерован изношенный асфальт, выполнены земляные работы, установлено двуслойное асфальтобетонное покрытие на площади 124,3 тыс. кв. м, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены обочины щебеночно-песчаной смесью и асфальтогранулятом. Также они отремонтировали остановки общественного транспорта.

Для обеспечения безопасности дорожного движения выполнено инженерное обустройство участка: установлено более 130 дорожный знаков, более 290 сигнальных столбиков, 2,18 км барьерного ограждения и нанесена термопластичная дорожная разметка.

При ремонте объекта впервые в регионе применен инновационный материал — жидкая битумно-полимерная лента. Она необходима для герметизации технологического шва дорожного покрытия. Для этого на асфальтоукладчик монтируется специальный модуль, который позволяет наносить состав жидкой ленты одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Данное устройство повышает качество и скорость работ.

Дорога регионального значения Томск – Каргала ‑ Колпашево является самой протяженной в области, она входит в опорную дорожную сеть и связывает семь районов с областным центром.

Томская область по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в текущем году приведет в нормативное состояние два участка автомобильной дороги Томск – Каргала ‑ Колпашево общей протяженностью 27,3 км в Томском и Шегарском районах.

Компания АО «Автодорстрой» работает на первом объекте — с 64,5 по 77,4 км в Шегарском районе. На участке уже выполнены фрезерование старого покрытия и разборка обочин. Дорожники продолжают ремонт труб, устройство дорожной одежды в местах уширения проезжей части, демонтаж барьерного ограждения. C сегодняшнего дня специалисты приступили к укладке выравнивающего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси.

Дорога регионального значения Томск – Каргала ‑ Колпашево является самой протяженной, связывая семь районов с областным центром. Она входит в опорную дорожную сеть, ежедневно обеспечивая движение почти 5 тыс. автомобилей.

Участки трассы ежегодно включают в программу национального проекта «Безопасные качественные дороги». Благодаря этому уже 87 % автодороги соответствуют нормативным требованиям. В последующие годы реализации нацпроекта планируется обновить асфальтобетонное покрытие на всей протяженности дороги.

Кроме того, в текущем году дорожники отремонтируют участок трассы Томск ‑ Каргала ‑ Колпашево с 44 по 58,3 км, проходящий по территориям Томского и Шегарского районов.

На судне в период подготовки к навигации в рамках модернизации осуществлена полная замена: обшивки корпуса с набором, главных двигателей и дизель-генератора;

Произведена частичная замена палубы, фальшборта, полная отделка жилых помещений с установкой санузла, душевой и прачечной.

По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Шегарском районе продолжается ремонт участка 2,28 ‑ 18,74 км автомобильной дороги Мельниково – Кожевниково ‑ Изовка, стартовавший в 2022 году. Общая протяженность объекта составляет 17,12 км.

Изначально старт работ на объекте был запланирован на текущий год, однако по многочисленным просьбам жителей компания АО «Автодорстрой» вышла на участок в августе прошлого года. Тогда дорожники отремонтировали первые семь километров объекта по направлению от села Десятово.

Параллельно компания АО «Автодорстрой» готовит к сдаче отремонтированный объект нацпроекта «Безопасные качественные дороги» — участок 64,474 ‑ 77,448 км трассы Томск – Каргала ‑ Колпашево в Шегарском районе.

Автомобильная дорога Мельниково ‑ Кожевниково ‑ Изовка входит в опорную сеть региона, связывая Томскую область с Новосибирской. Она обеспечивает транзит межрегиональных и региональных перевозок грузов и пассажиров, а также транспортную доступность Кожевниковского и Шегарского районов с областным центром. Томская область по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» планирует поэтапно привести дорогу в нормативное состояние в полном объеме.

Проект разработан: конструкторское бюро Самусьского ССРЗ
Класс РКО: «Р-1,2 мс»
В 2023 году Самусьский судостроительно-судоремонтный завод построил маломерное моторное судно, оснащенное двумя лодками и аппарельным устройством.
Назначение: использование для отдыха на воде с возможностью перевозки колесной техники.
Технические характеристики:
•Длина габаритная , м –19,86
•Длина корпуса расчетная, м –18,27
•Ширина корпуса наибольшая, м- 6,04
•Осадка, м –0,45
•Высота борта на миделе, м –0,9
•Полное водоизмещение, т –42,4
•Полезная грузоподьемность , т –8,0
•Расчетная высота волны, м –1,2
•Мощность устанавливаемого подвесного двигателя, л.с – до 250
•Пассажировместимость, чел.–12

Обитаемость:
-4 пассажирские каюты сауна
-камбуз
-кают- компания
-2 сан. узла с душевыми

Всего по нацпроекту в Сургуте в этом году ремонтируют три участка дорог. На Комсомольском проспекте – от улицы Югорской до Щепеткина: за теплый сезон там уложили двухслойный асфальт, тротуарную плитку и бордюры. Предусмотрено благоустройство зеленой зоны, установка дорожных знаков и нанесение разметки. Половина объема работ уже позади. ​

Срок сдачи объекта по муниципальному контракту – это декабрь следующего года, но АО «Автодорстрой» планирует завершить ремонт уже этой осенью, гарантируюя, что опережение сроков не отразится на качестве работ.


Такой же фронт работы выполнен на улице Бажова – на участке от улицы Островского до Бахилова.

Четыре полосы по ровному гладкому асфальту. Завершается реконструкция трассы «Сургут-Лянтор». Компании-подрядчику «Автодорстрой» осталось лишь установить дорожные знаки.


По данным окружного правительства, ввод этого участка магистрали в эксплуатацию назначен на 31 октября. Работы на отрезке дороги с 21 по 33 километр ведутся с 2021 года. Проезжую часть расширили, уложили покрытие, установили освещение и бетонное ограждение. Все это вкупе должно способствовать снижению аварийности на данной трассе. Также ремонт должен увеличить пропускную способность в направлении от Сургута до Лянтора.

Глава Сургута Андрей Филатов дал оценку качеству произведенных работ и значимости объекта: « Проезды в городе преображаются, это отдельные городские обязательства. Мы ежегодно наращиваем и обеспечиваем объемы ремонтов внутриквартальных проездов. Вместе с депутатским корпусом выезжаем, чтобы убедиться насколько получилось реализовать этот проект. Визуально все хорошо. На следующей неделе департамент городского хозяйства планирует приемку работ ».

Проезд от улицы Флегонта Показаньева до проспекта Ленина вдоль домов Флегонта Показаньева, 4, Игоря Киртбая, 5/1, Ленина, 73 готов практически на 100 процентов. Он обеспечивает доступность к окружному кардиологическому центру и ряду других медицинских учреждений в микрорайоне.
Ремонтно-дорожные работы в городе контролируют представители Команды Югры.

« Здесь не простой проезд, много жилых домов, кардиоцентр. Посетители нашего центра будут достаточно в комфортных условиях передвигаться по этому микрорайону. Дети и взрослые будут ходить по специально выделенной пешеходной зоне. Я, как представитель Команды Югры , хочу сказать, что работы выполнены качественно и в срок », – отметила депутат Думы Югры, главный врач Окружного кардиологического диспансера «Центр диагностики и сердечно-сосудистой хирургии» Ирина Урванцева ..

Ремонт данного проезда был комплексным. Проведено устройство асфальтобетонного покрытия и тротуаров, установка бортовых камней и дорожных знаков, озеленение и ремонт смотровых колодцев. Подрядчик АО «Автодорстрой» завершает работы. Благоустраиваются прилегающие территории, ведется подготовка объекта к приемке выполненных объемов работ.

Труд томских речников заметен не только на местном уровне, но и на федеральном – двое работников Томской судоходной компании удостоены звания «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации». Это – главный диспетчер службы перевозок и движения флота Антон Георгиевич Эмер и капитан-сменный механик теплохода РТ-670 Юрий Валерьевич Ситников.

Поздравляем с заслуженной наградой!

В Томском театре драмы представители администраций области и города, творческие коллективы региона поздравили речников АО «ТСК» с успешным завершением навигации 2023.

С приветственным словом перед работниками выступил генеральный директор «Томской судоходной компании» Сергей Ведерников.

– За эту навигацию было перевезено 2,65 млн тонн грузов, что на 200 тысяч тонн больше плана, переработано 4,7 млн тонн грузов. Все заявки наших заказчиков мы выполнили в полном объёме. Все сидящие в этом зале и многие другие, кто сейчас на рабочей вахте приняли участие в достижении этих показателей. Спасибо за ваш нелёгкий и самоотверженный труд!, – сказал С. Ведерников. – К слову, четыре года назад компания стала заниматься морскими перевозками. И надо отметить, что успешно справляется с новым направлением. Сегодня флот и плавмеханизация «Томской судоходной компании» работает от Алтая до Енисея, включая северный морской путь.

Поздравить коллектив Томской судоходной компании с Закрытием навигации 2023 года пришли заместитель губернатора Томской области по территориальному развитию Анатолий Рожков, председатель комитета по экономической политике Законодательной Думы Томской области Виктор Власов, директор Томского техникума водного транспорта и судоходства Пашаев Али Эйюб - оглы, заместитель мэра города Томска по благоустройству Николай Глебович и заместитель главы администрации Ленинского района г. Томска по социальным вопросам Анатолий Чернов,которые отметили лучших работников и руководство компании Грамотами и Благодарностями.

На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки аппарельной несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68МА класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли представители ООО «Уральская транспортная компания», в частности, заместитель генерального директора Торбин Борис Борисович.
Характеристики строящейся баржи:
-Длина наибольшая Lнб, м – 92,23;
-Длина по ЛГВЛ L, м – 90,21;
-Ширина В, м – 14,50;
-Высота борта Н, м – 4,5;
-Осадка в море, м – 2,74;
-Осадка в реке, м - 3,20;
-Грузоподъемность, тн – 2500;
-Размеры грузовой палубы, м – 12,00х73,9.
●По условиям контракта судно будет передано заказчику к началу навигации 2024 года.
● Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта RDB 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.

Готовность баржи 97%.
До наступления навигационного периода 2024 года остается:
- осуществить финишную покраску согласно графику;
- провести испытания